Nowa sytuacja na polskim rynku motoryzacyjnym jak i konieczność poznania tak wielu nowych samochodów sprawiła, że Motoryzacyjna Agencja Sierpowski powróciła do organizacji jazd testowo-porównawczych. Na zasadzie priorytetu zaproszeni zostali jurorki i jurorzy naszego prestiżowego konkursu Car of the Year Polska. TestDay odbył się 16 września 2025 roku w miejscowości Przypki odległej od centrum Warszawy o 45 km z bazą w Rancho pod Bocianem. Możliwość porównania tak wielu aut w tym samym czasie i na tej samej trasie znacznie skróciło poznawanie rywali znajdujących się na liście konkursu Car of the Year Polska 2026 i umożliwił wykonanie grupowych zdjęć w poszczególnych segmentach.
Nigdy dotychczas w dziennikarstwie motoryzacyjnym nie było takiej sytuacji, by w jednym sezonie pojawiło się tyle nowych modeli jak również tyle nowych twarzy obsługujących koncerny chińskie. Trudno się dziwić, że mieliśmy kłopoty w rozpoznawaniu aut, przypisywaniu ich do poszczególnych segmentów rynku, i generalnie zapamiętania nazw, symboli, logo oraz najważniejszych cech designu itd. Po spędzeniu ok 8 godzin z tymi pojazdami było już znacznie lepiej, aczkolwiek nadal – nie licząc kilu wyjątków – wnętrza wydają się bardzo podobne do siebie – zresztą sylwetki również bo przecież w większości są to 5-drzwiowe SUVy na dużych kołach.
Jazda zdecydowanie wykazała cechy aut, aczkolwiek i tu są podobieństwa – zwłaszcza gdy chcemy porównać między sobą elektryki, bądź hybrydy, ewentualnie benzyniaki. Ogólnie można powiedzieć, że jesteśmy pod wrażeniem tych samochodów, co nie oznacza, że będzie lekko, bo nowe modele europejskie, japońskie i koreański Hyundai, które stawiły się na TestDay 2025 pod względem technicznym póki co nie muszą się obawiać chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, ale różnica cen może zrobić swoje. O ile absencja marek Volkswagen Group Polska była uzasadniona, bo zapowiedziano osobny event, pozostałe marki niemieckie: BMW, Mercedes, Porsche, oraz koreańska Kia przespały okazję do pokazania się, nie mówiąc o bujających cenowo w obłokach markach premium, które będą musiały zejść na ziemię.
Dziękujemy importerom marek, które udostępniły swoje samochody na TestDay 2025, przedstawicielom importerów, bądź firm samochodowych oraz jurorom Car of the Year Polska za obecność i aktywność.
Wojciech Sierpowski
fot. APR-Foto, Norbert Ostrowski, Michał Żbikowski, Andrzej Grzelec, WS
