Niedawno testowaliśmy Xpenga P7+, po czym gościł na stoisku Car of the Year podczas Warsaw Motor Show nominowany do 6 najbardziej wyróżniających się aut sezonu, a dokładnie w połowie października statycznie zaprezentowano kolejny model tej marki, który trafia na nasz rynek. Tym razem opracowano auto o symbolu L03 pod kątem europejskich odbiorców – ze wskazaniem na kobiety, aczkolwiek niejeden biznesmen dobrze poczuje się w tak eleganckim kokpicie.
Osobą odpowiedzialną za kształt jego opływowej sylwetki (Cx-0,228) a’la coupe był JuanMa Lopez, który wcześniej stylizował Ferrari. Bardzo dobrze spisali się też projektanci nowoczesnego wnętrza wykończonego materiałami wysokiej jakości. Moją uwagę zwrócił ekstremalnie mały zestaw wskaźników znajdujący się przed kierowcą jak również nowy kształt piętrowej konsoli środkowej. W przedniej części jej profil schodzi w dół, dzięki czemu konsola nie koliduje z poziomą linią deski rozdzielczej o czystym designie. Wyeliminowanie obramowań bocznych szyb a także wielkie okno dachowe świadczą o uzyskaniu wyjątkowo sztywnej platformy nośnej. Luksusowy Xpeng L03 będący liftbackiem segmentu D, o rozstawie osi 285 cm i gabarytach 465
xok190x160 cm, oferowany jest w dwóch wersjach: jako elektryk z jednym (RWD) lub dwoma silnikami (AWD) bądź też jako hybryda Plug-in typu EREV, w której silnik spalinowy służy wyłącznie do napędzania generatora prądu. O ile auto z napędem elektrycznym uzyskuje zasięg do 520 km, hybryda pokona ponad 1000 km. Więcej informacji przekażę po pierwszej jeździe, która powinna nastąpić na początku przyszłego sezonu. WS
